立體貨（huò）架
倉庫的儲存方（fāng）式（shì）自平麵儲存向高層化立體儲存發展以來，貨架即成（chéng）為立體倉庫的主（zhǔ）體。由滿足不同功能要求的各種不（bú）同形式的貨架所（suǒ）組成的多（duō）種多（duō）樣的自動化（huà）、機械化倉庫，已成為倉儲係統以至整個物流係統或生產工藝（yì）流程中的（de）重要環節。
托盤貨架
托盤貨架以儲存單元化托（tuō）盤貨物，配以巷道式堆垛（duǒ）機及其他儲運機械進行作業。高層貨架多采用整體式結構，一（yī）般是由型鋼（gāng）焊接的貨架片(帶托盤)，通過水平、垂直拉杆以及橫梁等構件聯接起來。其側麵間隙6，考（kǎo）慮在原始位（wèi）置貨物（wù）的停放精度，堆垛機的停（tíng）位精度，堆垛機（jī）及貨架的（de）安裝精度等；貨物支承的寬 度。，必須大於側麵間隙凸，免得貨物（wù）一側處於無支承狀態。
重力式貨架
重力式（shì）貨架的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。人庫起重機裝（zhuāng）入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至（zhì）滑道的（de）出庫端或（huò）者碰上已有的貨物（wù）單（dān）元停住（zhù）為止。位於滑道出庫端的第一個貨物單元被出庫起重機取走之後，在它後麵的各個貨物單元便在重力作用（yòng）下依（yī）次（cì）向出（chū）庫（kù）端移動一個貨位。為減（jiǎn）少（shǎo）貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上設有輥子或滾輪。
貫通式貨架
貫通（tōng）式貨架在同樣的空間內比通常（cháng）的托盤貨架幾乎多一倍的儲（chǔ）存能力，因為（wéi）取消位於（yú）各排貨（huò）架之間的巷（xiàng）道，將貨架合並在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通（tōng）。
閣樓式貨架
這是一（yī）種充分利用空（kōng）間的簡易貨架。在已有的貨架或工作場（chǎng）地上建造一個中間閣樓以（yǐ）增加（jiā）儲存麵積。閣樓樓板上（shàng）一般可放輕泡及中小件貨物或儲存期長的（de）貨物，可用叉車、輸送帶、提升機、電動葫蘆（lú）或升降台（tái）提升貨物。閣樓上一般采用輕型小（xiǎo）車（chē）或托盤牽引小車作（zuò）業。
屏掛式貨（huò）架
屏掛式貨架由百頁式掛屏和掛箱組（zǔ）成，適用於多品種或多（duō）規格的各種小型（xíng）零件的儲存，也可設（shè）置在手推車（chē）或托盤上，做工序間臨時（shí）儲存，或裝配線供料用（yòng）。
移動式貨架
移動式貨架易控製，安全可靠（kào）。每（měi）排貨（huò）架有一個電（diàn）機驅動，由（yóu）裝置於貨架下的（de）滾輪沿鋪設於地麵（miàn）上的軌道移動。其突出的優（yōu）點是提高（gāo）了空間利用率，一組貨架隻（zhī）需一條通道，而固定型（xíng）托盤貨（huò）架的一條通道，隻服務於（yú）通道內兩側的兩排貨架。所以在相同的（de）空間內，移動式貨架的儲（chǔ）存能力（lì）比一般固（gù）定式貨架高得多。
敞開式移動貨架
敞開式移動（dòng）貨架其傳動（dòng）機構設於貨架底（dǐ）座內，操作盤設（shè）於貨架端部，外形簡潔，操作方便。貨（huò）架的前後設有安全分線開關，一遇障礙物整個貨架立即停止。
封（fēng）閉式移動貨架
封閉式移動貨架（jià）當不需要存（cún）取貨物時（shí），各貨架移動到一起後，全部封閉，並可全部（bù）鎖住。在各貨架接口處裝有橡皮封口，也（yě）稱為封閉式貨架（jià）。
旋轉式（shì）貨架
旋轉（zhuǎn）式貨架設有（yǒu）電力驅動裝（zhuāng）置(驅動部分（fèn）可設於貨架上部，也可設於貨架底座內（nèi）)。貨架沿著由兩個直線段和兩個曲線段組成（chéng）的環形軌道運行。由開關或用（yòng）小型電子計算機操（cāo）縱（zòng）。存取貨物時，把貨物（wù）所在（zài）貨格編（biān）號由控製盤按鈕輸入（rù），該貨格則以較近的距離自動旋轉至揀貨點停止。揀貨路線（xiàn）短，揀貨效率